Truk berat kelas jutaan! Siapa sajian Anda untuk Mercedes-Benz Actros dan Scania G?

Pada bulan November 2017, generasi baru Mercedes-Benz Actros secara resmi diluncurkan di Tiongkok daratan setelah selang waktu enam tahun. “Actros telah memulai Euro 6 sejak awal. Saat ini, peningkatan emisi dalam negeri telah ditingkatkan, dan inilah saat yang tepat untuk memilih waktu ini.

Pada bulan April 2018, Scania baru diluncurkan, dan seluruh kendaraan mengadopsi desain baru. Dibandingkan dengan model lama, ukuran dan performa kendaraan juga ditingkatkan.

Eksterior

Mercedes Actros 2645

Sebagai truk berat top Eropa, Actros Mercedes-Benz telah menjadi truk terlaris di Eropa. Hal ini juga menjadi tolok ukur bagi perkembangan terbalik platform truk tugas berat multi-merek di Tiongkok. Banyak truk heavy-duty domestik yang bisa menemukan bayangan Actros dari eksterior hingga interior. Mobil telah dikenali oleh banyak teman kartu.

Actros dari Mercedes-Benz juga meneruskan gaya desain keluarga. Asupan udara berbentuk U muka depan dihilangkan. Tampilan mobilnya cukup kuat. Kisi-kisi sarang lebah penutup depan meningkatkan kesan kerataan, dan mobil diacak oleh truk domestik. Tiruan, karena desain Mercedes-Benz sangat bagus. Lapisannya sangat kuat, dan spoiler yang digunakan juga sesuai dengan prinsip desain aerodinamis, namun juga penuh pergerakan.

Scania G410

Yang baru Traktor G410, tampilan mobil lebih ringkas, bahasa desain menyampaikan kesan keagungan dan kemewahan, lebih bertenaga dari generasi sebelumnya, dan lebih bersudut, bagian depannya mempertahankan Gaya desain bentuk Scania "T", dengan tingkat pengakuan yang tinggi.

Tampilan kedua mobil ini sangat mendominasi kelas atas, bentuk mobil Mercedes-Benz Actros secara keseluruhan lebih halus, baik bagian depan mobil maupun bagian samping mobil relatif mulus, layeringnya sangat kuat, dan dua bagian depan. kaca depan untuk desain perlindungan UV, Kedua mobil membatalkan sunblock depan, terutama dalam perspektif penghematan bahan bakar.

Bagian Dalam

Mercedes Actros2645

Actros Mercedes-Benz menggunakan konsep kabin baru yang secara jelas membagi area kerja dan ruang tamu dengan skema warna berbeda. Berkat pengalaman Mercedes-Benz bertahun-tahun dalam membuat mobil, tata letak fungsional interior kabin Actros masuk akal, dan area kerja yang gelap kondusif bagi konsentrasi mental pengemudi untuk meningkatkan keselamatan berkendara. Di ruang tamu, seperti co-pilot dan tempat tidur, gaya warna hangat berwarna terang digunakan untuk memberikan perasaan hangat kepada pengguna.

Scania G410

Panel instrumen baru didesain secara ergonomis dengan fokus pada posisi pengemudi. Posisi mengemudi sangat fleksibel, dan berbagai tata letak sakelar pengoperasian pada panel instrumen lebih masuk akal dan mudah diakses. Pengemudi memegang kendali, kabin baru berdesain lantai tinggi, ruangnya jauh lebih kecil dibandingkan Mercedes Actros.

Mercedes Actros2645

Batang mobil dirancang sebagai handicap, gearbox hand-in-one pintar PowerShift3 generasi baru, dengan 12 gigi maju, 4 gigi mundur, 5 mode fungsional, 20% lebih sedikit dari waktu perpindahan PowerShift2 sebelumnya, dibandingkan manual. waktu perpindahan gigi berkurang sebesar 50%, dan kecepatan perpindahan yang lebih cepat membuat output daya lebih konsisten.

Skania G410

Sistem perpindahan cerdas Scania G410 diintegrasikan ke dalam transmisi manual standar tanpa tuas pemindah kendaraan dan tanpa pedal kopling. Membantu pengemudi memilih gigi yang tepat dalam mode otomatis, membuat berkendara lebih mudah, irit, dan aman. Menggabungkan Eco-cruise semakin mengoptimalkan efisiensi bahan bakar dan meningkatkan penghematan operasional.

Perpindahan gigi cerdas mobil dapat dikontrol secara otomatis dan manual. Itu dapat diaktifkan kapan saja selama pengoperasian joystick di bawah kemudi. Selama pengendalian manual, pengemudi menaikkan/menurunkan dengan menaikkan/menekan joystick; selama kontrol otomatis, sistem secara otomatis memilih posisi gigi untuk memastikan kecepatan mesin stabil di zona hijau.

Secara umum, desain panel instrumen kombinasi penunjuk + LCD Actros Mercedes-Benz, jernih, desain tachometer memiliki area prompt kecepatan ekonomis, kilometer, suhu air, volume oli, waktu, dll., semuanya menggunakan layar kristal cair. Layar LCD tengah bisa mendapatkan lebih banyak detail dan dapat diatur melalui setir multifungsi, yang jelas lebih tinggi.

Kedua model tersebut hadir standar dengan kasur pegas terhubung yang lebih keras dan sesuai dengan kebiasaan tidur pengemudi. Setelah beberapa jam berkendara terus menerus, nikmati tidur malam yang nyenyak dan bantu pengemudi untuk segera kembali bekerja. Harus dikatakan bahwa kepala kasur Actros Mercedes-Benz dapat disesuaikan pada sudut yang berbeda, dan kenyamanannya cukup untuk memberikan kualitas istirahat yang baik bagi teman-teman kartu.

Anehnya, kedua mobil tersebut juga tidak memiliki bantalan atas. Scania G410 menggunakan tiga kotak penyimpanan besar di bantalan atas. Ruang penyimpanannya cukup untuk kebutuhan pengemudi. Tiga kotak penyimpanan besar di atas tempat tidur bagian bawah. Dua tempat penyimpanan di bawah, tiga kotak penyimpanan besar di atas kepala pengemudi, Mercedes-Benz di ruang penyimpanan masih sedikit kurang.

Pada Mercedes-Benz Actros generasi ini, seluruh sistem tenaga dikembangkan dan diproduksi oleh Mercedes-Benz, sehingga tidak ada keuntungan kecil dalam adaptasi sistem tenaga, dan pemilihan variasi mesin dan variasi. segmen tenaga kuda juga dapat dipenuhi dengan baik. Kebutuhan penggunaan yang berbeda.

Mesin diesel 6 silinder segaris OM471LA generasi kedua memiliki tenaga maksimum 330kW (450hp). Mesin 6 silinder segaris OM471 memiliki kapasitas mesin 12,8L dan mampu menghasilkan torsi super 2100-2500N·m pada 800-1450 rpm. OM471 generasi kedua memiliki tingkat konsumsi bahan bakar 3% lebih rendah dibandingkan generasi sebelumnya. Untuk mencapai kinerja seperti itu, perlu disebutkan dua teknologi hitam OM471, common rail tekanan tinggi supercharged X-Pulse, setelah supercharging dua tahap, tekanan injeksi bahan bakar dapat mencapai hingga 2700 bar, dan efek atomisasi bahan bakar di dalam silinder. Pembakaran yang lebih baik dan sempurna; turbocharger asimetris, memungkinkan turbin bergerak maju, memungkinkan mesin memiliki performa torsi lebih rendah

Actros Mercedes-Benz cocok dengan generasi baru transmisi manual pintar PowerShift3, dengan 12 gigi maju, 4 gigi mundur, 5 mode fungsional, pengurangan 20% dibandingkan dengan waktu perpindahan PowerShift2 sebelumnya, perpindahan dari transmisi manual Waktunya berkurang sebesar 50%, dan kecepatan perpindahan gigi yang lebih cepat membuat output daya lebih konsisten.

Scania G410 dengan SCANIA DC13 139, mesin enam silinder segaris dengan turbocharger knalpot dan sistem pendingin intake sentral, sistem XPI, perpindahan: 12742cc, tenaga/kecepatan keluaran maksimum: 410 hp (302 kW) / 1900 putaran/menit, torsi keluaran maksimum/ kecepatan: 2150 Nm / 1000-1300 putaran / mnt, indikator emisi: lima di China. Cocok dengan gearbox GRS905 12+2, sistem perpindahan cerdas Scania Opticruise, sistem kopling kontrol otomatis (tanpa pedal kopling), pelayaran ekonomi Scania.

Gandar depan Mercedes-Benz Actros: gandar depan cekung 7,5 t, 2 pegas parabola dengan batang penyeimbang, gandar belakang penggerak: gandar penggerak 13 t dengan kunci diferensial, 4 suspensi pegas udara per jembatan, pengangkat gandar belakang kantung udara Dapat dengan mudah diimplementasikan oleh pengontrol onboard. Rasio poros belakang mobil adalah 3,077.

SCANIA AD400SA poros belakang penggerak tunggal yang disusun memanjang, final drive gigi bevel spiral tunggal SCANIA RB662, rasio kecepatan 3,07.

Di sini kami telah selesai mengimpor truk-truk besar. Harus dikatakan bahwa perbedaan antara Mercedes-Benz Actros dan Scania G410 cukup kecil, bukan hanya karena kedua mobil tersebut memiliki desain yang sangat mewah, Perbedaan konfigurasi, harga, dan tenaga juga sangat minim.

Mengenai cara memilih, Mercedes-Benz Actros dan Scania G410 memiliki karakter yang khas dan pilihan yang sangat bagus. Opsi nilai uang jangka menengah pendek atau menengah panjang Scania G410, keluaran tenaga 410 tenaga kuda dapat memenuhi sebagian besar Kondisi kerja, konfigurasi kendaraan kaya, AC otomatis yang sangat praktis, kursi penyerap guncangan pneumatik , fungsi pemanas kaca spion dilengkapi, dan ruang penyimpanan lebih banyak;

pengguna yang lebih mengejar kenyamanan dan ruang memilih Mercedes-Benz Actros. 450 tenaga kuda, tangki bahan bakar besar 960L, kabin lantai datar, lebih banyak ruang di dalam mobil, keselamatan berkendara jarak jauh tidak ditekan, konfigurasi interior cukup ditingkatkan berdasarkan Mercedes-Benz Actros, dari cukup menjadi "mudah untuk gunakan."